Tags: РЖД

Про скорость и комфорт на транспорте, а также о народных поверьях про ласточек...

В 2015 году пригородное железнодорожное сообщение в 47 и 78 регионах сделало большой качественный скачок. Журналисты нашего проекта уже вели репортаж на эту тему (Теперь ласточка расправила крылья над Волховстроем и Тосно)

В обеих путешествиях от нашего МедиаПроекта участвовали pavelvag и borvag

А народное поверье гласит, что в доме, где поселится ласточка, будет счастье и достаток! Хочется надеяться на это, особенно в момент встречи Нового-2016 года!

А 30 декабря и с Балтийского вокзала Санкт-Петербурга в Лугу состоялся в презентационный рейс скоростной электрички "Ласточка". Она проезжает с остановками на станциях Татьянино, Гатчина-Варшавская, Сиверская и Мшинская. «Ласточка» отправляется с Балтийского вокзала Санкт-Петербурга в 8.25 и прибывает в Лугу в 10.20. Обратный рейс в 15.55, прибытие в город на Неве в 17.47. Пассажиры смогут добраться до Луги всего за один час 55 минут, что на 35 минут быстрее, чем на обычной электричке.  Максимальная скорость составляет 120 км в час, но будущем она возрастет за счет реконструкции дорожного полотна.




Ласточка теперь летает и в Волховстрой и Тосно!

14 октября Октябрьская железная дорога, составная часть компании РЖД, создала пассажирам, отправляющимся в Волховстрой замечательный праздник. Люди, отправляющиеся этим маршрутом на привычный перрон сначала были удивлены, что их электричка поедет с места старта и прибытия «Сапсанов». Следующим удивлением была сама «Ласточка», яркая, нарядная, остроносая и серебристо-красная! Каждому железнодорожники в память о первом рейсе вручали красные и белые воздушные шарики с надписью «РЖД». Ведь праздник есть праздник! Но окончательно всех потряс интерьер вагонов, которые очень напоминают салоны воздушных лайнеров!



ПРОЕДЕМСЯ В ЭТОЙ ЭЛЕКТРИЧКЕ!





Ещё один важный аспект — это туризм! Не секрет, что большой поток гостей посещает город на Неве, и второй секрет — в Ленинградской области — много памятных и исторических мест, природных объектов, которые были интересны зарубежным и отечественных туристов. Понятно, что создание при помощи ласточек такой современной и комфортабельной инфраструктуры, значительно повысит туристскую привлекательность обоих регионов, как 47-го, так и 78-го!

Как я неожиданно поучаствовал в торжествах!

Сегодня в семь утра мы с хорошим настроением собрались на Московском вокзале. Мы, это - я, pavelvag и Лена Бабич. Потом, мы узнали, что к нашей команде должен присоединиться ещё один наш соратник, всеми любимый (?) kulhazker!

Цель поездки - блоготур по полюбившейся нам всем Тверской области. Кроме очень интересной очередной программы, мы с нетерпением ожидали встречи с нашими тверскими друзьями  999allan999, marina_shandar, gavrik_m и многими другими. Особенно хотел повидаться с замечательным человеком sokolov71. Кроме того, я лично хорошо осознавал, что в этой поездке я получу не только незабываемые впечатления, но и новых друзей! А пока наш старый соратник akozmin_7 , пришедший проводить нас, оставался на перроне и, очевидно, махал нам со слезами на глазах?

Новым для нас было и то, что мы с Павлом впервые должны были ехать "Сапсаном"! Кто не знает, это современный высокоскоростной поезд Российских железных дорог (РЖД), который с декабря 2009 г. используется на маршруте Москва - Санкт-Петербург - Москва, а с 30 июля 2010 г. также и на маршруте Москва - Нижний Новгород - Москва. Скорость движения поезда составляет до 240 км/ч. Расстояние между двумя российскими столицами состоящий из 10 вагонов состав покрывает всего за 3 часа 45 минут.
76815_600

Как это получилось?
Collapse )

Октябрьская железная дорога сильна своими династиями

Октябрьская железная дорога  сильна своими  династиями.  Сегодня на нашем празднике  династия БОГДАНОВЫХ, стаж работы  которой  на железнодорожном транспорте  порядка 300 лет.
Основателем династии является   БОГДАНОВ   Николай Антонович  1907 года рождения,  который отдал железнодорожному транспорту 40 лет, работая поездным вагонным мастером,кондуктором  на станции Тихвин. У него было 10 детей. Многие из них посвятили себя железной дороге. Сын -  Анатолий Николаевич    прошел трудовой путь от механика дефектоскопной тележки до начальника Тихвинской дистанции пути, стаж работы - 42 года,  Почетный железнодорожник.  В этой же дистанции трудились и другие дети основателя династии: Сергей Николаевич - механик-дефектоскопист (20 лет стажа), Николай Николаевич - механик-дефектоскопист (17 лет стажа), Александр Николаевич - электромонтер, машинист путевой машины –(12 лет стажа), К сожалению этих людей уже нет с нами. Сын Николая Антоновича - Олег  Николаевич  ныне пенсионер,  отработал на транспорте более 35 лет , из них 16 лет в дистанции пути. Сегодня он  в нашей студии. Внуки основателя династии тоже пошли по его стопам. Юрий Олегович  работает водителем автомобиля ООО «Кадровый центр». Дмитрий Владимирович и Андрей Сергеевич трудятся в ПЧМ Тосно. Внучка  – Цветкова Лариса Анатольевна уже 28 лет трудится в Тихвинской дистанции пути, из них – 14 лет  начальником производственно-технического отдела. «Почетный железнодорожник».


Другая ссылка с этого мероприятия:


Collapse )

Быстро летит время! РЖД - уже 10 лет!

Как быстро летит время! И вот, 4 октября в управлении Октябрьской железной дороги состоялось награждение передовых тружеников магистрали, посвящённое 10-летию ОАО "РЖД".

Награды и памятные подарки из рук начальника Октябрьской железной дороги Виктора Степова получили порядка 70 железнодорожников. Среди наград – благодарность Министра транспорта РФ, памятный знак имени П.П. Мельникова - первого министра путей сообщения России (эта награда особенно порадовала меня тем, что на железной дороге сохранили преемственность между двумя Россиями, и имя первого министра живёт и в наши дни), знаки "За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет", "За безаварийное проследование 1 млн вагонов", медаль "За труд и верность", именные часы президента ОАО "РЖД", "За безопасность движения" и другие значимые для железнодорожников награды.

Вручение наград проводилось также в видеоселекторных студиях Московского, Петрозаводского, Мурманского, Волховстроевского региона, а сама трансляция осуществлялась на 38 железнодорожных узлов магистрали. А из главной студии в СПб всех награжденных поздравили председатель Дорпрофжел Александр Голубев и председатель Дорожного Совета ветеранов войны и труда Павел Марков.


Награждение передовиков отрасли – традиционное мероприятие, которое проводится в рамках празднования 10 лет со дня создания открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Также в студиях дороги награды получили победители творческого конкурса "РЖД – это мы!", который проводился среди октябрьских железнодорожников накануне дня рождения компании.

Два факта с этого события, которые запали в мою душу.


  1. Это большой перечень профессией, представители которых были отмечены сегодня. Так вот, среди титульных железнодорожных профессий оказались и такие, например, как плотник и повар! И это правильно, ведь они работают на общий результат, и согласитесь, что путевой обходчик, плохо накормленный в столовой, навряд ли сможет ударно трудиться, быть очень внимательным, чтобы не пропустить какой нибудь "косяк" на дороге!

  2. Впервые на мероприятие, проводимые Октябрьской железной дорогой, решили пригласить блогеров. В пресс-службе меня заверили, что это не разовая акция, и железнодорожники готовы сотрудничать с нами на постоянной основе. Я всегда - "ЗА!" Тем более, что и в моём роду были железнодорожники!

ССЫЛКА на другой материал:

Collapse )